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汽车轻量化的首选当然是铝合金压铸

发布时间:2021-12-07 10:37:30 点击: 分类:常见问题

     铝合金压铸零件具有重量轻、工作性能好、制造效率高、铸件表面质量好、尺寸精度高等优点,近年来大量应用于水泵的壳体、增压器壳体、气缸盖、气缸套、齿轮箱、内燃发动机活塞等零件。汽车轻量化的首选当然是铝合金压铸。

 
    油耗排放和电动车续航推动汽车轻量化发展,铝合金压铸的选择。国内发布油耗和新能源汽车积分制度,2020年国内四阶段乘用车油耗限值为5升/百公里,但2014年国内乘用车平均油耗为7.22升/百公里,依靠传统手段无法满足要求,传统车企必须发展轻量化降低油耗。
 
    纯电动车新能源汽车积分和续航里程直接相关,新能源车企需要轻量化来增加续航里程。铝合金压铸具有减重效果好、安全性好等优点,是汽车轻量化优佳选择。
 
    中外车企共同发力,汽车用铝有望爆发。奥迪、路虎、特斯拉等国际巨头大量使用铝合金压铸,新型奥迪R8轿车采用的铝合金压铸空间框架结构车架只有200kg,强度提高了40%,但重量却比原来减轻了15%。特斯拉ModelS/X等车型大量应用铝合金压铸,续航里程高达400-500公里。
 
    近年来,国内车企如奇瑞、北汽、蔚来等,以及捷豹路虎、凯迪拉克等国际巨头在国内都建设工厂,大力发展铝合金压铸车身应用。中外车企共同发力,国内汽车用铝有望爆发。
 
    铝材产业链投资价值大,压铸及锻造等精密加工价值高。目前中国汽车平均用铝量约为110Kg/辆,明显低于欧美约150Kg/辆的现有水平,存在巨大提升空间。
 
    2016年国内汽车用铝约300万吨,2020年有望达到650万吨,年均增速20%以上。考虑到市场空间以及国内竞争格局,铸造类产品极具投资价值,锻造类产品有较大拓展空间。
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